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jueves, 27 de agosto de 2009

eventos

ke onda banda aqui subiendoles las invitaciones que nos han hecho llegar para el mes patrio de tuning y otra el dia 30 de agosto que es de usaci que les dejo toda la info tal cual llego sale se los dejo uno en imagen y la direccion del video sale banda aka andamos



Hola a todos los clubes y compañeros que les gusta el TUNING, SPL Y MOTOS.

El Equipo de Toro’s Team les hace una cordial invitación al evento doble punto a realizarse este próximo 30 de agosto de 2009 en la ciudad de Ixmiquilpan en el Estado de Hidalgo con motivo de la feria anual El Tephé 2009, donde estarán calificando las mejores empresas reconocidas que todos ustedes conocen USACI y IASCA México.

Habrá muchas sorpresas y premios, y lo mejor de todo, diversión garantizada para todos.

>> Categorías SPL y Tuning

>> Exhibición de autos, trocas, vochos, motos, etc.

>> Para los clubes que quieran llegar un día antes, les ofreceremos un área para que puedan acampar en los reconocidos balnearios de la región (Totalmente gratis, previa confirmación y total de personas que llegarán a acampar).

>> Anota este evento en tu agenda, no puedes faltar

Toros Team e Ixmiquilpan, Hidalgo los espera.

Invita Toro’s Team

Héctor A.

Presidente

Más Informes:

Cel. 7717764009 (Iusacell)

Cel2: 7721089950 (Telcel)

teto21901@yahoo.com.mx



video invitacion

http://www.youtube.com/watch?v=smZYOLebxP4


segunda invitacion

viernes, 24 de julio de 2009

de fusiones


La Comisión Europea (CE) dio hoy luz verde a la italiana Fiat para hacerse del control de la estadounidense Chrysler al considerar que la operación no perjudicará a la competencia en el mercado.

Con su decisión, Bruselas da vía libre al acuerdo formalizado el pasado mes de junio entre los dos fabricantes, que permitirá salvar a Chrysler de la quiebra y dará entrada a la marca italiana en el mercado norteamericano.

El pacto entre las empresas contempla la creación de una nueva compañía, denominada Grupo Chrysler, en la que a Fiat le corresponde una participación de 20%, que podría aumentar si se logran determinados objetivos.

El nuevo grupo comprará los activos rentables de la vieja Chrysler que, sin embargo, se quedará con la deuda y algunas obligaciones con acreedores, de manera que el nuevo grupo nacerá más saneado y con nueva financiación.

Además, la compañía italiana -tal y como recuerda la CE en un comunicado- contará con capacidad para ejercer el control total sobre las decisiones del Grupo Chrysler.

El análisis de los servicios de competencia comunitarios concluyó que los solapamientos horizontales entre las dos compañías son muy limitados, por lo que la fusión no "cambiará significativamente la estructura competitiva de los mercados de fabricación y suministro de vehículos de pasajeros" .

Bruselas también examinó la posibilidad de una integración vertical, teniendo en cuenta que Fiat produce faros y sistemas de transmisión que vende a otros fabricantes de automóviles.

Sin embargo, la Comisión descarta cualquier problema dadas las actividades de Chrysler y su escasa presencia en el mercado europeo.

Bruselas recordó que 90% del negocio de Chysler tiene lugar en Norteamérica a través de las marcas Chrysler, Jeep y Dodge, y que no tiene ninguna planta de producción propia en Europa.

Mientras, Fiat tiene unas actividades más amplias, entre las que figuran la producción y venta de coches (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati y Ferrari) , pero también de camiones y vehículos industriales (Iveco) y de equipamiento agrícola y para la construcción (CNH Case New Holland) .

Además, el grupo italiano produce componentes para la industria del automóvil a través de las marcas FPT Powertrain Technologies, Magneti Marelli y Teksid.


con informacion de el universal

jueves, 16 de julio de 2009

FUSION

ke onda banda tuner pues aqui con la noticia que ha estado atacando la industria automotriz en las ultimas fechas es la posible fusion entre volkswagen y porsche

Según un portavoz consultado por la versión electrónica del periódico Financial Times Deutschland, la firma Porsche todavía no decide sobre la posible fusión con la automotriz Volkswagen.

De concretarse tal unión por decisión de las familias que controlan la firma, la empresa VW captaría el 49% del fabricante de automóviles deportivos.

Al mismo tiempo, la misma fuente negó los rumores sobre la salida de la empresa del presidente de Porsche, Wendelin Wiedeking.

Y es que en pasados días, diversos medios aseguraron que el presidente del directorio de VW, Ferdinand Piech, había ganado la batalla por convencer a la familia de dejar que la mayor automotriz de Europa absorbiera a Porsche.

Cabe recordar que Porsche acumula deudas de 9 mil millones de euros (unos 12 mil 600 millones de dólares). Volkswagen es un gigante que lo supera quince veces en tamaño.

Por ello, la empresa de Wolfsburgo propuso a Porsche comprarle la mitad de sus acciones e integrarla en el grupo Volkswagen como una marca más.


asi que como ven esperemos en estos dias a ver que sucede

(con informacion del universal )

jueves, 2 de julio de 2009

Cadillac XTS


TORONTO, Can.- General Motors (GM) fabricará el Cadillac XTS, un nuevo modelo de auto de lujo, en la planta de montaje que tiene en la localidad canadiense de Oshawa, informaron hoy medios de información locales.
El periódico National Post dijo en su edición de este jueves que GM ha informado a sus proveedores de los planes de producción para Oshawa, su principal planta de montaje en Canadá.
El Cadillac XTS será la berlina de cuatro puertas más grande de la marca de lujo de GM y reemplazará al modelo DTS para competir con los vehículos de BWM, Audi y Lexus.
Además del nuevo XTS, General Motors (que se encuentra en quiebra y recibirá decenas de miles de millones de dólares de los Gobiernos de Estados Unidos y Canadá para garantizar su supervivencia) , producirá en Canadá durante los próximos años el Buick Regal, el nuevo Chevrolet Impala y el Chevrolet Camaro.
Los gobiernos federal canadiense y de la provincia de Ontario poseerán alrededor del 12 por ciento de la "Nueva GM" una vez que el Tribunal de Quiebras de Nueva York apruebe la reorganización propuesta por la empresa y el Departamento del Tesoro estadounidense.
Esta participación es una compensación por los casi 11 mil millones de dólares (9 mil 500 millones de dólares estadounidenses) que Canadá destinará a General Motors para asegurar que el fabricante estadounidense mantenga alrededor de un 15 por ciento de su producción norteamericana en el país.
National Post dijo que el XTS empezará a ser producido en diciembre del 2011 mientras que la fabricación del Buick Regal se iniciará también en Oshawa en agosto de ese año.
El Regal será un auto familiar de tamaño medio similar al Opel Insignia y que compartirá la plataforma Epsilon con el Impala y el XTS.


asi ke como ven banda si se va ver este juguete de lujo rodar






miércoles, 10 de junio de 2009

naves raras

pues banda aka de regreso a la chamba del blog del club y pues leyendo enecontre estos raros ejemplaroes de coches bueno raros por aca ya que por otros lados europa, china etc etc son conocidos y comenzamos con :

SCION IQ

aunque este raro ejemplar y llamativo ya se vende en europa estan tratado de meterlo al gabacho a la venta Debajo del cofre encontramos un motor de cuatro cilindros 1.3 litros VVT-i y 93 caballos de potencia. Los rines son de 18 pulgadas


KIA FORTE KOUP
este kia nos ahce recordar a los honda civic pero con un mejor manejo ahora con su nueva generacion y motores mas potentes



PASSAT LINGYU
Este es el modelo chino de passat y si armado por FAW ^^



martes, 12 de mayo de 2009

Tips para conducir en carretera

Diariamente ocurren accidentes en las carreteras de todo el mundo. No obstante, la mayoría manejamos despreocupadamente, sin pensar que a nosotros también nos puede pasar. Es alarmante cuando alguien cree que por tener muchos años de experiencia conduciendo, ya está exento de riesgo. Las colisiones ocurren lo mismo por exceso de velocidad que por exceso de confianza; por la suma de errores y la falta de precaución. Si usted va a salir a carretera, es vital que tome en cuenta estos tips:

Antes de salir, revise cuidadosamente sus niveles de fluidos, batería, limpiadores, luces y presión de llantas, incluyendo la de refacción. Lleve gato y llave de tuercas, así como reflejantes y una lámpara de mano.

No salga si su unidad no está en óptimas condiciones mecánicas.

Las llantas deben tener suficiente dibujo de piso para un mejor frenado.

Observe y respete los límites de velocidad. Haciendo esto, disminuirá considerablemente los riesgos.

Viaje con sus luces encendidas, esto hará más visible a los otros conductores.

Disminuya su velocidad antes de tomar las curvas, sobre todo si no conoce la carretera.

En las pendientes descendentes, frene primero con motor-transmisión y luego con pedal. Esto es, de quinta reduzca a cuarta; de cuarta a tercera y de tercera a segunda, si es necesario.

Conserve su distancia de seguridad, a mayor velocidad, se necesita mayor distancia para frenar. También a mayor peso, mayor distancia.

No rebase en tramos con línea continua.

No rebase en curvas donde no exista visibilidad, especialmente si la curva es a la derecha o una curva ciega o “jorobada”.

Para rebasar, se requiere tener espacio suficiente para superar la distancia y velocidad del vehículo que nos precede; si no está completamente seguro, no lo intente.

Si va a rebasar, vea antes sus espejos y asegúrese de que no hay otro carro intentando hacer lo mismo detrás de usted.

Antes de salir de su carril, encienda su direccional izquierda para indicar que va a tomar el carril correspondiente.

Ya en el rebase, observe su espejo derecho para ver si ya rebasó totalmente al otro antes de retomar su carril.

Para regresar al carril derecho, encienda antes la direccional que lo indica.

Si al rebasar al otro vehículo su conductor aumenta la velocidad, desista de hacerlo, pues el riesgo de colisionar será mayor. Recuerde que no está en una competencia de velocidad y su vida y la de sus acompañantes estará en juego.

Permita que lo rebasen, no oponga resistencia. Si de frente a usted hay un vehículo rebasando, baje su velocidad.

Si conduce de noche, use las luces altas sólo si no hay vehículos enfrente o delante de usted.

Conceda cambio de luces y no mantenga sus luces altas si el otro lo hace, pues el riesgo de que alguno de los dos pierda el control será mayor.

Si se deslumbra por las luces de otro vehículo, disminuya su velocidad.

Con lluvia o niebla, conduzca despacio y encienda intermitentes. Si es muy intensa, busque donde salir de la carretera sin riesgo de ser colisionado.

Lleve goma de mascar para quitarse el sueño (si esto no funciona, es mejor parar).

No maneje estresado, cansado, desvelado o bajo los efectos del alcohol o drogas, pues mermará sus reflejos y sus reacciones serán más lentas.

En caso de una invasión de carril, freno y volante son sus únicas opciones, pero recuerde que no tendrá tiempo para pensar, sólo para actuar. Esté siempre alerta.

La carretera lo puede llevar a donde usted pretende llegar; pero también lo puede llevar a donde usted no querrá ir jamás. Usted decide la velocidad, usted controla su destino.

martes, 31 de marzo de 2009

LLEGA WCC (PIMP MY RIDE) VERSION MEXICO


West Coast Custom (WCC) es una franquicia que viene de Estados Unidos y llega a México para hacer talleres en lugares estratégicos. Inician en el Distrito Federal y tendrán su programa en TV Azteca.

Este concepto inició en 1993 en Los Ángeles, California, donde Ryan Friedlinghaus, integrante de West Coast Custom, inició su negocio “con un préstamo de cinco mil dólares y el sueño de crear el mejor negocio de modificación de autos”

Gerardo Gómez Borbolla, quien trajo a México A West Coast Custom y Mauricio Hernández integrante del equipo nos narran como llega WCC a nuestro país.

Después de 5 años de negociaciones con el dueño de la marca en Estados Unidos llegamos a un acuerdo para poder hacer aquí un programa de televisión dirigido a todas las familias mexicanas.

Va a ser un programa que va a cumplir sueños, nosotros nos vamos dedicar a transformar autos y hacerlos personalizados para la gente que le gusta la modificación.

Este programa de televisión tuvo éxito en todo el mundo en cable ahora vamos a estar en televisión abierta y lo va a poder ver todo México. Estamos esperando las cartas, fotos he historias de la gente. Estoy seguro que transformaremos muchos autos y familias.

Como llega la marca a nuestro país

Después de haber llegado a, Dubai, Alemania, Australia, Japón, Rusia y Malasia, costo cinco años de estar haciendo negociaciones hoy lo hace a nuestro país. Estamos contentos.

Hicimos un contrato con una televisora para poder hacerlo igual que en E.U. pero con gente mexicana que finalmente arreglan los coches de allá pero no sale mucho al aire.

Estamos contentos de que por fin WCC haya llegado a nuestro país y con un apoyo de toda la gente. México tiene gran calidad, grandes artesanos en la modificación de autos y es por eso que estamos aquí.

El taller y el programa llegan a México con una producción de televisión nunca antes hecha en nuestro país y ahora saldrá en mayo del 2009 por TV Azteca. La primera temporada será de 10 programas.

Existe un movimiento muy grande de tuning aquí. Hay muchos clubes de autos en toda la República Mexicana estamos enterados de cientos de clubes y varias revistas. Las personas están muy metidas en esto del tuning y que mejor que llegue esta marca tan prestigiada a nivel mundial a apoyar a toda la gente tuning de México.

La dinámica.

La gente tiene que mandar una fotografía e historia de su auto a la página y el comité de la televisora y de WCC va a elegir el mejor sueño la historia más original, vamos a ir por él para transformarle su auto.


lunes, 16 de marzo de 2009

En los arrancones

que onda banda pues aca subiendoles mas ifno y pues esto que les voy a contar pasi hace casi 15 dias andando en los arrancones alla por tres vidas y bueno todo bien cabron ya hay nivel ya que ahora el nitro ha pasado a segundo termino y los turbos son la onda el chevy del daniel es uno de ellos, la golf que anda por ahi tambien que quien sabe de quien sea pero estan chidos por que son naves que empezaron su transformacion salidas de la agencia como austeras y ahora son buenas naves chingandose a naves de agencia ke vienen fregonas como el focus st y dandole verdadera batalla a ese mustang gt 500 que ya va con su segunda remapeada de coputadora en fin la onda es que estaba todo chido y no se por jijos de la chingada llega el beto y nos dice que se acidento un wey y dijimos ah cabron entonces fuismo y molee un morro que segundos antes habia pasado jugandose un arrancon con un focus normalon se fue de largo el wey y se estampo la libro de milagro por la bolsas de aire pero desmadro el frente llevandose radiador y parce que el golpe llego al carter por eso digo que le paso a este wey si el tramo para frenar es bastante amplio pero esa fue la falta de pericia de ese morro pero pues ni hablar nos awito la noche y ya nos tuvimos que retirar eso si banda ustedes si andan en estos jales pues comprenle seguros a su nave por que lo que si es seguro que cuando pasa algo como los accidentes nos ayudan bastantes sale pues le sdejo fotos del desmadre ese y del chevy que les digo y la golf




viernes, 27 de febrero de 2009

buenas y mejores

pues leyendo en la red en un periodico asegun esto ya estan por poner en marcha este mes la iniciativa para quitar la tenencia que es una buena noticia ya que es una chinga eso de estarla pagando cada año ya que ese impuesto se creo para los juegos olimpicos y dijeron que era para un ratito y ahora resulta que no que se quedo y cad aaño a pagar tenencias y refrendos y cada 3 ya agarraron la pinche mañita de cobrar cambio de placas la neta ami opinion se me hace muy pero muy pendejo tener que cambiar placas cada 3años es un desperdicio de metal y de todo lo demas lo que deberian mejor ahcer es invertir en hacer un padron vehicular y seguir con las mismas placas tu coche hasta que te mueras o bien lo vendas e ir pagando como le hacen los gabachos y poner nomas los hologramas por que la neta es un gasto innecesaro y fastidioso eso de la tenencia y otra mas que contar es :

que un partido politico llamado PARTIDO SOCIAL DEMOCRATA sus diputados estan por proponerle al marchelo ebriard que construya un arrancodromo o sea una pista pues para los arrancones para evitar los callejeros ya que si hay donde correr pues uno lo hace bien y con responsabilidad y seguridad o al menos que el hermanos rodriguez baje sus precios ya que al parecer cobra 90 mil por dia para usarlo o sea es una lanota aki tambien en guerrero por igual deberia ser asi la bronca es ver donde el cabeza de ajolote de nuestro gobernador lo pondria o a donde mandaria primero el recurso a ganar mas dinero por que el wey nomas sabe chingar y nada que a hechar la mano al deporte motor pero fin como dicen soñar no cuesta nada y ya saben banda si juegan arrancones que sea en una via segura o en un autodromo y para los de acapulco que no saben donde ir a darselas de pilotos y nunca han ido los arrancones se hacen alla por tres vidas sale y ya saben cuidense y cuiden al peaton


miércoles, 4 de febrero de 2009

Godzilla

No no el titulo no es por el legendario mounstruo destruye ciudades padre de barney neeel banda la onda es que el nuevo juguete mas bien ni tan nuevo de nissan se le apodo asi por que destruyo records de velocidades , ademas de ser un superdeportivo tiene toda la ultima tecnologia para autos embarcada en el tanto puede soportar altas temperaturas ya que fue probado en las pistas de phoenix arizona por los ingenieros de nissan a altas revoluciones asi como sus sistema de enfriamiento, como el turbo y la resistencia a mas de 200 km/h, asi tambien ha superado las pruebas de invierno con su diseño patentado de tren de conduccion fue probado en resbaladizas y heladas pistas de michigan en estados unidos como en su casa en el norte de japon asi este superdeportivo no se queda en el garage si no que esta ansioso de salir por mas compitiendole a los mejores ferraris a un precio mas justo y haciendoles mella en aerodinamica y estan son tan solo algunas de las cosas que puede hacer este japones de nombre original GTR apodado GODZILLA







CARACTERISTICAS NISSAN GTR

• Motor V6 twin turbo de 3.8 litros con 473 caballos de fuerza y 430 lb ft de torque (datos de la versión oficial)

• Sobrealimentación por doble turbo y su cifra de par máximo -60 mKg.- está disponible en un abanico de régimen entre 3.200 y 5.200 vueltas.

• Aceleración
0 – 60 mph en 3.5 segundos. IMPRESIONANTE

• Cumple con las más altas regulaciones de contaminantes al ser un vehículo ULEV (Ultra Low Emission Vehicle).

• Caja de 6 cambios con doble clutch y paletas detrás del volante, GR6 automática con embrague doble.

• Plataforma Premium Midship
- Permite la utilización de un sistema de tracción integral ATTESA E-TS junto a la suspensión trasera independiente - Se logra optimizar la distribución de peso y aumentar las capacidades de manejo.

• Suspensión
Sistema multi-brazos DampTronic de Bilstein

• Sistema de frenos Brembo
Constituido por rotores perforados con calipers de 6 pistones adelante y 4 pistones atrás.

• Sistema de tracción a las cuatro ruedas

• Neumáticos
2 Opciones de alto desempeño:
- Bridgestone runflat se llenan con hidrógeno
- Dunlop.

• Estética funcional / aerodinámica avanzada

• Carrocería
Fabricada en acero, fibra de carbono y aluminio.

• Set-up switch
A través de este se puede ajustar por completo el carro. El Set-up switch se localiza en el panel de instrumentos y ofrece la posibilidad de ajustar los cambios de las velocidades, la firmeza de la suspensión y el Control dinámico del Vehículo (VDC-R) en tres configuraciones – Normal, Comfort o “R”.