de fusiones

La Comisión Europea (CE) dio hoy luz verde a la italiana Fiat para hacerse del control de la estadounidense Chrysler al considerar que la operación no perjudicará a la competencia en el mercado.

Con su decisión, Bruselas da vía libre al acuerdo formalizado el pasado mes de junio entre los dos fabricantes, que permitirá salvar a Chrysler de la quiebra y dará entrada a la marca italiana en el mercado norteamericano.

El pacto entre las empresas contempla la creación de una nueva compañía, denominada Grupo Chrysler, en la que a Fiat le corresponde una participación de 20%, que podría aumentar si se logran determinados objetivos.

El nuevo grupo comprará los activos rentables de la vieja Chrysler que, sin embargo, se quedará con la deuda y algunas obligaciones con acreedores, de manera que el nuevo grupo nacerá más saneado y con nueva financiación.

Además, la compañía italiana -tal y como recuerda la CE en un comunicado- contará con capacidad para ejercer el control total sobre las decisiones del Grupo Chrysler.

El análisis de los servicios de competencia comunitarios concluyó que los solapamientos horizontales entre las dos compañías son muy limitados, por lo que la fusión no "cambiará significativamente la estructura competitiva de los mercados de fabricación y suministro de vehículos de pasajeros" .

Bruselas también examinó la posibilidad de una integración vertical, teniendo en cuenta que Fiat produce faros y sistemas de transmisión que vende a otros fabricantes de automóviles.

Sin embargo, la Comisión descarta cualquier problema dadas las actividades de Chrysler y su escasa presencia en el mercado europeo.

Bruselas recordó que 90% del negocio de Chysler tiene lugar en Norteamérica a través de las marcas Chrysler, Jeep y Dodge, y que no tiene ninguna planta de producción propia en Europa.

Mientras, Fiat tiene unas actividades más amplias, entre las que figuran la producción y venta de coches (Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Maserati y Ferrari) , pero también de camiones y vehículos industriales (Iveco) y de equipamiento agrícola y para la construcción (CNH Case New Holland) .

Además, el grupo italiano produce componentes para la industria del automóvil a través de las marcas FPT Powertrain Technologies, Magneti Marelli y Teksid.


con informacion de el universal

FUSION

ke onda banda tuner pues aqui con la noticia que ha estado atacando la industria automotriz en las ultimas fechas es la posible fusion entre volkswagen y porsche

Según un portavoz consultado por la versión electrónica del periódico Financial Times Deutschland, la firma Porsche todavía no decide sobre la posible fusión con la automotriz Volkswagen.

De concretarse tal unión por decisión de las familias que controlan la firma, la empresa VW captaría el 49% del fabricante de automóviles deportivos.

Al mismo tiempo, la misma fuente negó los rumores sobre la salida de la empresa del presidente de Porsche, Wendelin Wiedeking.

Y es que en pasados días, diversos medios aseguraron que el presidente del directorio de VW, Ferdinand Piech, había ganado la batalla por convencer a la familia de dejar que la mayor automotriz de Europa absorbiera a Porsche.

Cabe recordar que Porsche acumula deudas de 9 mil millones de euros (unos 12 mil 600 millones de dólares). Volkswagen es un gigante que lo supera quince veces en tamaño.

Por ello, la empresa de Wolfsburgo propuso a Porsche comprarle la mitad de sus acciones e integrarla en el grupo Volkswagen como una marca más.

asi que como ven esperemos en estos dias a ver que sucede

(con informacion del universal )

Cadillac XTS

TORONTO, Can.- General Motors (GM) fabricará el Cadillac XTS, un nuevo modelo de auto de lujo, en la planta de montaje que tiene en la localidad canadiense de Oshawa, informaron hoy medios de información locales.
El periódico National Post dijo en su edición de este jueves que GM ha informado a sus proveedores de los planes de producción para Oshawa, su principal planta de montaje en Canadá.
El Cadillac XTS será la berlina de cuatro puertas más grande de la marca de lujo de GM y reemplazará al modelo DTS para competir con los vehículos de BWM, Audi y Lexus.
Además del nuevo XTS, General Motors (que se encuentra en quiebra y recibirá decenas de miles de millones de dólares de los Gobiernos de Estados Unidos y Canadá para garantizar su supervivencia) , producirá en Canadá durante los próximos años el Buick Regal, el nuevo Chevrolet Impala y el Chevrolet Camaro.
Los gobiernos federal canadiense y de la provincia de Ontario poseerán alrededor del 12 por ciento de la "Nueva GM" una vez que el Tribunal de Quiebras de Nueva York apruebe la reorganización propuesta por la empresa y el Departamento del Tesoro estadounidense.
Esta participación es una compensación por los casi 11 mil millones de dólares (9 mil 500 millones de dólares estadounidenses) que Canadá destinará a General Motors para asegurar que el fabricante estadounidense mantenga alrededor de un 15 por ciento de su producción norteamericana en el país.
National Post dijo que el XTS empezará a ser producido en diciembre del 2011 mientras que la fabricación del Buick Regal se iniciará también en Oshawa en agosto de ese año.
El Regal será un auto familiar de tamaño medio similar al Opel Insignia y que compartirá la plataforma Epsilon con el Impala y el XTS.

asi ke como ven banda si se va ver este juguete de lujo rodar